在運(yùn)行之前，一定要查看液壓泵裝置是否正確，聯(lián)軸器安裝是否合乎要求，以及螺釘是否擰緊；油是否裝滿；液壓系統(tǒng)的保險閥是否調(diào)到規(guī)定壓力；泵的轉(zhuǎn)向是否與進(jìn)出油口相符；液壓系統(tǒng)的平安閥是否調(diào)到劃定壓力這些都是非常重要的。在啟動時不可急劇全速啟動，3分鐘左右無異樣景象后逐步加載，加載進(jìn)程中應(yīng)無異常振動、噪聲或者泄露，否則即時停機(jī)檢討剖析。

    如果長期不用時，應(yīng)將油放出，灌滿含酸值較低的油液，外露面涂防銹油，各油口用螺堵頭封好，避免傳染。 液壓油缸的輸入量，主要是流體的流量與壓力，輸出的是直線流動速度與力，而液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)流動，輸出的直線位移是有限的。

    液壓油缸基本上是由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖擺設(shè)與排氣裝置組成的。其中緩沖裝置與排氣擺設(shè)視具體應(yīng)用場所而定，其余裝置則必不成少。采取滾壓加工，由于外面層留有外面殘余壓應(yīng)力，有助于外觀微小裂紋的開啟，組織侵蝕勸化的擴(kuò)展，從而提高它的抗侵蝕性能，并能延緩倦怠裂紋的發(fā)生或縮減，因而提高項目液壓油缸桿委靡強(qiáng)度。

    目前許多大，中型機(jī)器都接納液壓傳動細(xì)碎，然而需要注意，液壓技術(shù)手段也具備漏油，油溫更改影響運(yùn)轉(zhuǎn)速度的管束、噪聲等毛病。

    液壓油缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。一般由缸體，缸桿（活塞桿）及密封件組成，缸體內(nèi)部由活塞分成兩個部分，分別通一個油孔。由于液體的壓縮比很小，所以當(dāng)其中一個油孔進(jìn)油時，活塞將被推動使另一個油孔出油，活塞帶動活塞桿做伸出運(yùn)動，反之亦然。電磁閥打開供油液路，通過液壓泵不斷向油缸供液加壓，油液的壓力將柱塞升起；卸壓時，電磁閥關(guān)閉供油液路、打開回油液路，油缸油液逐漸返回油箱，柱塞隨著油缸油液的逐漸減少而下降。